有一个变化是大家会更早预定船票，超长我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

你说小了，待机别人说你自大。自2017年以来，日首人工智能多次被写入《政府工作报告》。

据我了解，超长现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。如果能取得成绩，待机我认为就已经是很大的进步了。所以，日首我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

关于大模型如何与产业相结合，超长你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。所以，待机我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

比如，日首要给医疗机构做一个医药医疗大模型，日首必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

如何做出这个判断？周鸿祎：超长首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。在去年102.2亿元营业收入中，待机海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

此外，日首年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，日首高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。而对于时下炽热的造车，超长他也回应称，超长汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

待机在短交通和机器人行业做全球的企业。摘要：日首每36秒生产一辆智能电动两轮车、日首每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。